Cennik Booksy dla warsztatu samochodowego 2026 - prowizje
Przyjmijmy Krzysztofa, właściciela warsztatu z trzema mechanikami. W piątek skończył wymianę rozrządu w Skodzie Octavii: robocizna 1800 zł netto, klient przyszedł z programu Boost. W poniedziałek Booksy naliczyło 250 zł netto prowizji, bo 45% wartości wizyty to 810 zł i zadziałał sufit, a abonament to osobne 215 zł netto miesięcznie, niezależnie od liczby napraw. Z samej naprawy platforma wzięła więc 250 zł netto.
Booksy weszło w motoryzację w maju 2022 pilotażem z ASO Inchcape (BMW, MINI, Jaguar i Land Rover). Warsztat liczy się jednak inaczej niż salon fryzjerski: pierwsza wizyta bywa wielokrotnie droższa, a prowizja od niej ma sufit, więc warto policzyć ją na własnych zleceniach.
Cennik Booksy: abonament i opcjonalny Boost
Według aktualnego cennika Booksy (stan na 8 października 2026) abonament kosztuje 145 zł netto miesięcznie za pierwszego pracownika i 35 zł netto za każdego kolejnego, więc warsztat z trzema mechanikami płaci 215 zł netto miesięcznie, czyli 2580 zł netto rocznie. Boost, czyli program pozyskiwania nowych klientów, jest opcjonalny: prowizja to 45% netto wartości pierwszej wizyty nowego klienta, maksymalnie 250 zł netto. Dotyczy tylko pierwszej wizyty, kolejne są bez prowizji Boost.
Ile kosztuje Boost przy typowej naprawie
Stawki roboczogodziny w polskich warsztatach to niecałe 150 zł netto w mniejszych miastach i ponad 200 zł netto w dużych.
Przyjmijmy stawkę 200 zł netto za roboczogodzinę i kompleksowy przegląd z 3,5 godziny pracy, czyli 700 zł netto robocizny. Prowizja 45% to 315 zł, więc Booksy pobiera sufit 250 zł netto; to samo dotyczy każdej pierwszej wizyty powyżej około 560 zł netto. Przy wymianie oleju za 150 zł netto prowizja wynosi około 68 zł. Sufit chroni więc duże zlecenia, a przy drobnych usługach oddajesz niemal połowę wartości pierwszej wizyty.
Rachunek roczny dla warsztatu z trzema mechanikami
Przyjmijmy 10 nowych klientów z Boosta miesięcznie, każdy z pierwszą wizytą na tyle droższą od 560 zł netto, że zadziała sufit: 10 razy 250 zł netto to 2500 zł miesięcznie, czyli 30 000 zł netto rocznie prowizji. Dochodzi abonament 2580 zł netto rocznie dla trzech mechaników, razem 32 580 zł netto rocznie.
Pierwsza wizyta to dopiero początek relacji. Przy sezonie opon, przeglądzie technicznym czy wymianie klocków hamulcowych klient wraca bez prowizji Boost, więc opłaca się policzyć, ilu z dziesięciu nowych klientów faktycznie wraca. Abonament Booksy rośnie z liczbą mechaników, a prowizja Boost wyłącznie z liczbą nowych klientów, więc oba koszty warto liczyć osobno.
Co sprawdzić, zanim włączysz Boost
Zacznij od własnych danych: policz średnią wartość pierwszej wizyty nowego klienta w ostatnim kwartale. Jeśli przekracza próg, od którego działa sufit, prowizja zawsze wyniesie 250 zł netto, więc rachunek łatwo przewidzieć. Policz to osobno dla każdego typu usługi (diagnostyka komputerowa, wymiana rozrządu, geometria zawieszenia), bo średnia potrafi ukryć duże różnice. Jeśli większość pierwszych wizyt to wymiana oleju i drobne naprawy, procent obciąża marżę mocniej niż sufit.
Sprawdź też, ilu klientów wraca na sezon opon i przegląd techniczny, bo od tego zależy, czy jednorazowa prowizja się opłaca. Zadbaj też o własną kartotekę klientów i pojazdów: zgodnie z RODO informujesz klienta o celu przetwarzania danych i potrzebujesz jego zgody na SMS-y marketingowe, jeśli chcesz przypominać mu o wymianie opon.
Komu ten rachunek się spina
Dla małego warsztatu z jednym lub dwoma stanowiskami, bez własnej bazy klientów i z prostymi zleceniami (wymiana oleju, sezon opon, klocki hamulcowe) prowizja od pierwszej wizyty bywa do uzasadnienia. Warsztat z bazą kilkuset stałych klientów, który specjalizuje się w diagnostyce komputerowej OBD albo obsłudze aut premium (BMW, Audi), powinien porównać ją z kosztem własnego pozyskiwania klientów. Szczegóły innych opcji opisujemy w artykule alternatywy dla Booksy w warsztacie.
Terminarz24 jest dedykowany dla warsztatów i serwisów samochodowych, z wieloma mechanikami i kartoteką pojazdów: system rezerwacji dla warsztatów samochodowych daje grafik, bazę i numery klientów we własnych rękach. Plan Free nie wygasa i nie wymaga karty, wizytówka działa pod adresem nazwa-firmy.terminarz24.pl, a od wizyt nie pobieramy prowizji.
Przetestuj Terminarz24.pl bez zobowiązań - zarejestruj się bezpłatnie.